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例如：活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿(gan)不(bu)同心或(huo)(huo)活(huo)塞桿(gan)彎曲，液壓缸或(huo)(huo)活(huo)塞桿(gan)對導(dao)軌(gui)安裝位置(zhi)偏移，密封環(huan)裝得過緊或(huo)(huo)過松等。解決方法是重(zhong)新修理(li)或(huo)(huo)調(diao)整，更換損(sun)傷(shang)的零件及清除鐵屑(xie)。

(2)潤滑不良(liang)或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)(ya)缸孔徑加工超差。因為活(huo)塞與(yu)(yu)缸筒(tong)、導軌與(yu)(yu)活(huo)塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良(liang)或(huo)(huo)液(ye)壓(ya)(ya)缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒(tong)中心線直線性降低(di)。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠(chang))

③ 缸體內表面所鍍硬(ying)鉻層(ceng)發(fa)(fa)生剝離(li)一般認為，電鍍硬(ying)鉻層(ceng)發(fa)(fa)生剝離(li)的原因如下。

a.電鍍(du)層黏(nian)結(jie)不好(hao)。電鍍(du)層黏(nian)結(jie)不好(hao)的主要原因是：電鍍(du)前，零(ling)件(jian)的除(chu)油(you)脫脂處(chu)理(li)不充分；零(ling)件(jian)表面活化處(chu)理(li)不干凈，氧化膜(mo)層未去除(chu)掉。

b.硬輅層磨損(sun)。電鍍(du)硬鉻(ge)層的(de)磨損(sun)，多(duo)數是由于活塞的(de)摩(mo)擦鐵粉的(de)研磨作用造(zao)成的(de)， 中(zhong)間夾有水(shui)分時，磨損(sun)更快。（威海力(li)建(jian)冶(ye)金液壓設備廠）

零部件(jian)加工(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)(de)影響問題，在液壓(ya)缸的(de)(de)制(zhi)(zhi)造過(guo)程中應(ying)嚴格控(kong)制(zhi)(zhi)缸體(ti)內壁(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加工(gong)精(jing)(jing)度(du)，特別是幾何精(jing)(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵(jian)，在國(guo)內加工(gong)工(gong)藝中，活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)加工(gong)基本上是車后磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)大，但對于缸體(ti)內壁(bi)的(de)(de)加工(gong)，其加工(gong)方法很(hen)多(duo)，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨等，但由于國(guo)內材料的(de)(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有(you)差距(ju)，管(guan)(guan)材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)厚(hou)不(bu)均勻(yun)、硬度(du)不(bu)均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)內壁(bi)加工(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨，則(ze)必須首先提高(gao)管(guan)(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。

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　　在允許的(de)(de)情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體壁厚安(an)全系數(shu)盡量選大(da)一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體厚壁增加，特(te)別是高壓(ya)工況(kuang)下使(shi)用的(de)(de)油缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行。